Начну с дороги, а точнее со станции "Кавказская". Поезд здесь стоял минут 20, так что была возможность немного осмотреться.

Едва взглянув на великолепное здание вокзала, можно представить сколько исторических моментов видели эти стены.

И еще немного фото...

Серия сообщений "РАЗНЫЕ ЗАМЕТКИ":
Часть 1 - Возмущение
Часть 2 - Сколько же этой ночью было слёз... Пожар 2010
...
Часть 17 - За стеклом (ж/д).
Часть 18 - По проблеме с заходом в мой дневник.
Часть 19 - Отпуск 2018. Станция Кавказская (по дороге на юг)...

Серия сообщений "Абхазия 2018":

Отпуск 2018 года - Гагра, Рица, и...

Часть 1 - Отпуск 2018. Станция Кавказская (по дороге на юг)...
Часть 2 - Гагра 2018 - что изменилось?
Часть 3 - Рицинский заповедник 2018 и юбилей Ирины
Часть 4 - Гагра с высоты полета чайки...
Часть 5 - Гагра 2018 - обо всём понемногу

Последний день весны выдался интересным. Презентации новых экскурсий стали традиционными, на таких мероприятиях экскурсоводы оттачивают свое мастерство, уточняются детали, разные мелочи. А еще презентации экскурсий говорят о самых "серьёзных" намерениях.
Нельзя просто посадить туриста в автобус, отвезти на объект и там по ходу дела рассказать "чего-нибудь". Такая политика неуместна. Поэтому наши экскурсоводы долго и тщательно готовятся, прорабатывают материал.
Конечно, когда на таких встречах присутствуют воронежские краеведы - это уже событие.

Например, 31 марта приходил В.Л. Елецких. Мне же в этот день какая-то "счастливая звезда" подсказала взять с собой фотик. Результат - несколько эксклюзивных видео с байками и легендами прямо из уст Владимира Леонидовича.

................Легенда о пушках Петра I.....................

ПОСЛУШАТЬ ЛЕГЕНДЫ ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Серия сообщений "ЭКСКУРСИИ":

Здесь в основном будут заметки, касающиеся работы в турагентстве МариНика-Тур: новости, поездки, новые проекты и т.д.

Часть 1 - Дивногорье
Часть 2 - Костомаровская обитель
...
Часть 5 - Этномир - планета в миниатюре
Часть 6 - Новые циклы экскурсий по Воронежу и области
Часть 7 - Легенды из первых уст (рассказывает краевед В.Л. Елецких)
Часть 8 - Воронежский биосферный заповедник (Графский)
Часть 9 - Карачун - край потомственных гончаров
...
Часть 15 - Зоопитомник "Червлёный Яр"
Часть 16 - Первый снег 2017
Часть 17 - Экскурсия "Богучар. Белая горка. Кищенко"

Серия сообщений "Краеведение":
Часть 1 - Воронежский областной краеведческий музей
Часть 2 - Курсы краеведов в Воронеже. Елецких В.Л.
...
Часть 6 - Краеведческий фестиваль в Воронеже
Часть 7 - Символы Воронежского края
Часть 8 - Легенды из первых уст (рассказывает краевед В.Л. Елецких)
Часть 9 - Карачун - край потомственных гончаров
Часть 10 - Карачун. Фото с праздника 400-летия
Часть 11 - Краеведческая конференция и Фестиваль Сказок
Часть 12 - Отчет с краеведческой конференции 2015
Часть 13 - О туризме в Воронеже (пешеходный проект от мэрии)...

Иван Данилович Черняховский (16 (29) июня 1906 — 18 февраля 1945).
В январе 1943-го 60-я армия под командованием И. Д. Черняховского освобождала город Воронеж. Привокзальная площадь названа его именем.

После распада Советского Союза в ряде бывших союзных республик многие памятники, имеющие хоть какое-либо отношение к коммунистической идеологии, нещадно уничтожались. В том числе в Вильнюсе был снят памятник генералу армии Ивану Черняховскому. А ведь когда-то его войска освобождали Вильнюс. Заботясь о сохранении уникальной архитектуры города, Черняховский запретил использование тяжелой артиллерии и бомбовых ударов, хотя это и означало дополнительные потери. Его войска первыми вступили в Восточную Пруссию, вышли на подступы к Кенигсбергу. Погиб генерал в феврале 1945-го. Правительство Литовской ССР тогда выпросило у Москвы право похоронить Черняховского в Вильнюсе.
Памятник Черняховскому в Вильнюсе.

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

Серия сообщений "Памятники ВОв":
Часть 1 - Воронеж – Город воинской славы
Часть 2 - Песчаный лог
...
Часть 9 - Площадь Победы: воинское захоронение № 100
Часть 10 - Подвиг простой русской женщины Прасковьи Щеголевой
Часть 11 - Памятник Черняховскому
Часть 12 - Подвиг артиллеристу Николаю Загорскому
Часть 13 - Братская могила №13 в парке у Динамо
...
Часть 18 - Воронеж. Памятники ВОв по номерам
Часть 19 - Воронеж. День Победы 2015
Часть 20 - Новая жизнь Центрального парка у Динамо

Серия сообщений "Площади Воронежа":

В рубрике описаны воронежские площади, имеющие историческое значение. Некоторые из них уже не существуют.

Часть 1 - Староконная площадь / площадь Ленина
Часть 2 - Площадь Победы: воинское захоронение № 100
Часть 3 - Памятник Черняховскому
Часть 4 - Магазин "Утюжок"
Часть 5 - Хлебная площадь / Центральный рынок
...
Часть 16 - Гото Предестинация: первое плавание
Часть 17 - Театральная + Мясная / Советская площадь
Часть 18 - Бронетехника - выставка на Советской площади

Вокзал до революции.

1920-е:


Станция Воронеж (1876 г.):

Старое здание вокзала разрушенное в 1943 году.

Вокзал 1942-43 г.г.
Читать целиком

Серия сообщений "Транспорт":

В этих рубриках будет освещаться всё, что относится к транспорту, в основном к исчезнувшему с улиц города.

Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. (Золотой телёнок, из речи О.Бендера)

Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Воронеж медицинский
...
Часть 4 - Конка в Воронеже
Часть 5 - Управление ЮВЖД
Часть 6 - Железнодорожный вокзал Воронеж-I
Часть 7 - Вымерший в Воронеже вид транспорта - трамвай
Часть 8 - Выставка ретро-автомобилей в День Победы
Часть 9 - Северный мост
Часть 10 - Проспект Революции, 18. ЮВЖД.

Серия сообщений "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА":

Как появилась железная дорога в Воронеже, вокзал и то, что его окружает.

Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Железнодорожный вокзал Воронеж-I
Часть 3 - За стеклом (ж/д).
Часть 4 - Площадь Гагарина, платформа Абаата.

Годом основания Юго-Восточной железной дороги принято считать 1866 год. В ее состав до сих пор входят линии, построенные в основном во второй половине XIX в.

В 1865 году была утверждена концессия и создано акционерное общество Рязано-Козловской железной дороги. Магистраль строилась на деньги частного капитала по инициативе Воронежского и Тамбовского земств. Отрезок Рязань - Козлов был сдан в эксплуатацию 4 сентября 1866 г.В том же году ветка была продолжена от Козлова к Воронежу. Первый поезд прибыл на станцию Воронеж в 1868 году.

По тому времени вокзал станции Козлов-1 был оборудован на достаточно высоком техническом уровне: прибывшие путешественники могли отправить с него родным телеграмму, денежный перевод, письмо, прочитать свежую московскую газету, только что доставленную из первопрестольной почтовым поездом, пообедать в ресторане. По воспоминаниям современников, посреди ресторанной залы был устроен небольшой фонтан и аквариум, в котором плавали золотые рыбки.

В то время сигналы об отправлении и прибытии подавались в колокол. Последний - за две минуты.Расстояние от Москвы до Козлова, равное 383 вёрстам, пассажирский состав одолевал за 15 часов 36 минут. За один пуд клади с пассажиров брали 33 копейки серебром, дети до десяти лет ехали бесплатно, а старшие платили лишь половину необходимой суммы.

Вокзал станции Козлов-1.

Работы по строительству железной дороги развернулись в Воронеже в 1867 году.

До того главный въезд в город был по Старомосковской (К. Маркса) шоссейной дороге, ведущей из Москвы через Ефремов, Елец, Задонск.
При въезде с Задонского шоссе на Б.Московскую (Плехановскую) улицу у Заставы стояли две каменные пирамиды, украшенные рельефами и увенчанные шпилями и орлами.

На щитах: "Город Воронеж. От Москвы 515 верст, от Санкт-Петербурга 1243 версты". С 1868 года главной магистралью Воронежа стала железная дорога. Первый поезд отправился в Москву 1 февраля 1868. Ж/д сообщение с Москвой связало наш город с севером, где был спрос на хлеб. Воронежские купцы, пользуясь услугами железных дорог устанавливали тесные связи с Москвой и Петербургом, а через Ригу вывозили хлеб за границу.

Газетные хроники: "1908-ВОРОНЕЖ, 14, II. Восьмой день вследствие заносов город отрезан от столиц. Нет почты и поездов. Попытки пробиться сквозь заносы на севере окончились неудачей. Пущенные поезда, дойдя до «Графской», возвращались обратно. Близ Козлова путь занесен выше телеграфных столбов. Станция «Воронеж» переполнена до крайности ожидающими пассажирами".

 

 

Серия сообщений "Транспорт":

В этих рубриках будет освещаться всё, что относится к транспорту, в основном к исчезнувшему с улиц города.

Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. (Золотой телёнок, из речи О.Бендера)

Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Воронеж медицинский
Часть 3 - Железная дорога в Воронеже
Часть 4 - Конка в Воронеже
Часть 5 - Управление ЮВЖД
...
Часть 8 - Выставка ретро-автомобилей в День Победы
Часть 9 - Северный мост
Часть 10 - Проспект Революции, 18. ЮВЖД.

Вокзал.

Пост про

вокзал

Пост про

памятник Черняховскому и его драму

Пост про

железную дорогу

Пост про

Управление ЮВЖД

Конка.

Пост про

конку в Воронеже

Трамвай.

Пост про

вымерший в Воронеже вид транспорта - трамвай

В 1912 году Воронежская Городская дума приняла решение о строительстве трамвая. На сегодняшней улице 9-го Января (на окраине города того времени) появилось трамвайное депо, были проложены трамвайные пути. За границей было заказаны трамвайные вагоны и электрическое оборудование.

Троллейбус.

Открытие троллейбусного движения состоялось 8 ноября 1960 года. Развитие троллейбуса происходило также весьма интенсивно. Уже к 1972 году в Воронеже насчитывалось 9 троллейбусных маршрутов. Сейчас, наряду с закрытием трамвайных путей, мэрия возрождает троллейбусное движение.
Хроника уничтожения общественного транспорта Воронежа http://metroblog.ru/post/1353/

Серия сообщений "Транспорт":

В этих рубриках будет освещаться всё, что относится к транспорту, в основном к исчезнувшему с улиц города.

Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. (Золотой телёнок, из речи О.Бендера)

Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Воронеж медицинский
Часть 3 - Железная дорога в Воронеже
...
Часть 8 - Выставка ретро-автомобилей в День Победы
Часть 9 - Северный мост
Часть 10 - Проспект Революции, 18. ЮВЖД.

Серия сообщений "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА":

Как появилась железная дорога в Воронеже, вокзал и то, что его окружает.

Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Железнодорожный вокзал Воронеж-I
Часть 3 - За стеклом (ж/д).
Часть 4 - Площадь Гагарина, платформа Абаата.

Серия сообщений "КОНКА, ТРАМВАЙ, ТРОЛЛЕЙБУС":
Часть 1 - Воронеж транспортный
Часть 2 - Северный мост